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： 车辆动力学:液压互联悬架理论与应用
书目信息 机读格式(MARC)
| ISBN/价格： | 978-7-111-66938-8:CNY138.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 车辆动力学/.张农，郑敏毅，张邦基著 |
| 出版发行项： | 北京:,机械工业出版社:,2021 |
| 载体形态项： | 177页:;+图:;+26cm |
| 丛编项： | 汽车技术创新与研究系列丛书 |
| 提要文摘： | 本书对车辆动力学及悬架新理论及其应用进行了阐述，包括车辆动力学基础、车辆参数识别方法、车辆侧翻稳定性动力学、整车多刚体系统运动状态模态能量法、主动/半主动液压互联悬架系统等，重点介绍了抗侧倾、抗俯仰和抗侧倾抗俯仰液压互联悬架系统的动力学建模、系统参数匹配设计、参数灵敏度分析以及高度可调式半主动液压互联悬架系统和主动抗侧倾液压互联悬架系统的控制器设计，最后通过多个工程应用案例验证液压互联悬架系统的理论。 |
| 并列题名： | Vehicle dynamics eng |
| 题名主题： | 车辆动力学 |
| 题名主题： | 汽车 车悬架 液力弹簧 |
| 中图分类： | U270.1 |
| 中图分类： | U463.33 |
| 个人名称等同： | 郑敏毅 著 |
| 个人名称等同： | 张农 著 |
| 个人名称等同： | 张邦基 著 |
| 记录来源： | CN XHSD 20210929 |