书目详细信息
： 基于等效静态载荷法的汽车结构碰撞拓扑优化及其应用
书目信息 机读格式(MARC)
| ISBN/价格： | 978-7-114-19997-4:CNY80.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 基于等效静态载荷法的汽车结构碰撞拓扑优化及其应用/.任春编著 |
| 出版发行项： | 北京:,人民交通出版社:,2024 |
| 载体形态项： | 160页:;+图:;+23cm |
| 提要文摘： | 本书分析总结了结构碰撞拓扑优化方法及其在汽车结构优化领域的应用研究现状，针对基于等效静态载荷的结构优化法在解决结构碰撞拓扑优化问题时存在的计算成本高、优化效率低和数值不稳定等问题，提出相应的解决措施及改进方法，并通过结构设计实例验证了改进方法的优越性。在此基础上，将所提出的方法推广应用到纯电动汽车前端系统正面碰撞工况下的关键结构拓扑优化设计，建立了一种行之有效的汽车结构耐撞性和轻量化优化设计方法。 |
| 并列题名： | Automotive structure collision topology optimization based on equivalent static loads method and its application eng |
| 题名主题： | 汽车试验 碰撞试验 研究 |
| 中图分类： | U467.1 |
| 个人名称等同： | 任春 编著 |
| 记录来源： | CN DHSJ 20260309 |
| 记录来源： | CN JTXY 20260317 |